Новости

Категория Дизельный двигатель электронный управление технология Основным преимуществом общей железнодорожной системы высокого давления является то, что она может изменить давление впрыска и время впрыска в широком диапазоне и реализовать электронный контроль дизельный двигатель Рассматривая процесс создания давления масла и процесс контроля впрыска топлива отдельно Обыкновенный рельс высокого давления Efi Технология относится к методу подачи топлива, который полностью отделяет генерацию давления впрыска от процесса впрыска в системе с замкнутым контуром, состоящей из масляного насоса высокого давления, датчика давления и Электронный блок управления (ECU)Полем Он использует масляный насос высокого давления для доставки топлива высокого давления в трубу питания общественного топлива и реализует точный контроль через давление масла в трубе питания общественного топлива, так что давление топливной трубы высокого давления не имеет ничего общего со скоростью двигателя, что может значительно снизить давление питания топлива дизельного двигателя степень перемен Распространенное устранение неполадок системой общей железнодорожной системы высокого давленияа1 дизельный двигатель Синхронизировать панель дизельный генератор не может начать ошибкуДизельный двигатель дизельного генератора представляет собой двигатель внутреннего сжигания сжатия Плавное начало дизельного двигателя не только требует, чтобы большое количество топлива было полностью распылено и распылилось в цилиндр, но также требует, чтобы сжатый воздух в цилиндре имел определенную температуру и давление, чтобы дизельное топливо могло спонтанно воспламенено Следовательно, дизельный двигатель не может запускаться плавно, и причина, как правило, в стартовой системе, топливной системе с электронным управлением, впускной и выхлопной системой или соответствующим зазором дизельного двигателя Клиенты могут анализировать и судить шаг за шагом в соответствии с сопровождающими характеристиками ошибки Для всего транспортного средства, стартер которого контролируется ECU, ECU сначала проверяет нейтральный сигнал при запуске, а затем выводит ток для управления реле стартера После подключения реле батарея запускает стартер Сосредоточьтесь на проверке следующих элементов: нейтральный переключатель, реле стартера, аккумулятор, парковка ● Проверьте положение переключателя под транспортным средством (должно быть в отключенном состоянии) ● Проверьте, является ли проводка трансмиссии нетронутой, и постарайтесь использовать аварийный запуск (нажмите переключатель зажигания в течение более 3 секунд) ● ¢ Проверьте, слишком ли низкое напряжение батареи, чтобы управлять стартером ● £, будь то начало реле и проводка в хорошем состоянии ● ¤ Проверьте, сгорел ли стартер ● ¥ разбит ли переключатель зажигания и пусковой переключатель 2 Невозможно установить давление в рельсеА Общая железнодорожная система дизельных генераторов имеет высокие требования к цепи топливного масла, а цепь масла низкого давления (топливный бак, грубы...

3 Проблемы, столкнутые при практическом применении ATS и соответствующих Решения продукта По мере развития экономики современная жизнь и современная индустрия все менее и менее терпимы к перебоям в электроэнергии Иностранные промышленно развитые страны (особенно Соединенные Штаты) рассматривают продукты ATS как часть энергоснабжения и очень осторожны с выбором и использованием Продукты ATSПолем В системе аварийного питания с двойной энергией сначала выберите продукты на уровне ПК, и переключатель не разрешается оставаться в середине процесса преобразования (то есть без нулевой позиции) Цель состоит в том, чтобы повысить надежность источника питания, особенно для ИБП Из -за различных типов резервных мощных и прикладных сред, выбор ATS также должен быть другим 3 1 Проблема 1: Переключение синхронизации проблема Обыкновенный АТС не разрешается переносить с большим двигателем или высокой нагрузкой индуктивности Если большая нагрузка на двигатель переключается во время работы, она будет подвержена огромному механическому напряжению, когда промежуток фазы питания большой В то же время, перегрузка, вызванное задним ЭДС, сгенерированным двигателем, может привести к тому, что предохранитель взорвется или выключатель схемы Решение: Если вы выберете ATS с функцией синхронного обнаружения и переключения фазового угла, проверьте, синхронизируются ли два питания до переключения, если два расходных материала существуют одновременно Когда обнаружение синхронизации квалифицировано, ATS разрешается переключаться В настоящее время гарантируйте, что задний ЭДС и приводятся используемые сетевые потенциалы синхронизированы, так что никакие нагрузочные токи не могли взорвать предохранители или автоматические выключатели 3 2 Вопрос 2: Проблема переключения нейтральной линии при сопоставлении с UPS Обычные трехфазные ATS имеют трехполюсную и четырехполюсную классификацию, но трехполюсный переключатель не может соответствовать требованиям системы питания моей страны, что входящие ATS должны быть четырехполюсным переключением и изоляцией с четырьмя полюсами Хотя ATS с четырьмя полюсами может соответствовать вышеуказанным требованиям, он не учитывает неблагоприятный эффект одновременного переключения ATS с четырьмя полюсами на нагрузку пользователя, особенно однофазное нагрузку в реальном использовании Поскольку ATS необходимо переключаться с нагрузкой, UPS автоматически переключается на обход и приведет к тому, что нагрузка теряет питание из -за отсутствия нейтральной линии в момент переключения в фактическом использовании Поднялся и сгорел Если вы выберете ATS с функцией переключения нулевой линии (более позднее сцепление, сначала создавая технологию), когда концы фазовой линии армируют во время процесса переключения, эта структура может гарантировать, что нулевая линия не будет временно разделена; И когда переключение будет закончено, фазовая линия одновременно, когда дуга нарисована в конце, структура может гарантировать, что нулевая линия достоверно связана В течение в...

С развитием общества жизнь людей сегодня все более неотделима от электричества, особенно в настоящее время требования к высокой надежности и безопасности источника питания также выше и выше Чтобы обеспечить жизнь людей и гарантировать, что жизнь и имущество людей не пострадали и нарушаются отключением властной сетки, внутреннего сжигания Набор генератора двигателяВ качестве резервного и аварийного источника питания все более и более широко используется в разных областях, однако, набор генератора является лишь источником питания, который генерирует электрическую энергию Он не может напрямую переключаться между безопасным, быстрым и надежным источником питания и источником питания с помощью сетки питанияАТС это устройство с двойным переключением питания, которое само по себе не имеет возможности запускать генератор Как правило, принцип ATS является двусторонним входом (один основной и один резерв) Когда основной источник питания теряет питание и резервная власть Поставка имеет питание, он автоматически переключается на резервный источник питания Если вы хотите реализовать нужную функцию, вам нужно добавить ПЛК, чтобы подключить входной сигнал напряжения мощности сети к ПЛК Когда нет напряжения, ПЛК Запускает генератори ATS должен быть в состоянии отложить переключение Конечно, если ваш ATS программируется с вводом и выводом, вы можете использовать программирование ATS напрямую.

Big Power Small Power Perkins Generator, созданный в продаже с быстрым временем доставки Генератор Перкинса Скорость регулирования напряжения, скорость регулирования частоты Скорость регулирования напряжения находится в пределах +0 5 В следующих условиях: от без нагрузки до полной нагрузки, синхронизации частоты, коэффициента мощности между 0 8-0 1; Скорость колебания случайных частот, от без нагрузки до полной нагрузки; в любом стабильном состоянии нагрузки работает; Максимальное значение набора дизельных генераторов Perkins составляет +0 25% от холодного двигателя до горячего двигателя; Падение скорости не превышает 4 5% 2. Perkins Power Generator 200 кВА Форма волны напряжения, технология единицы Открытая цепь, максимальное общее искажение формы волны составляет 1,5%; Специальное сварное шасси, встроенная ударная площадка, общее подъем и лазание; Трехфазная сбалансированная нагрузка, максимальное общее искажение формы волны составляет 5%; Стандартная конфигурация шасси представляет собой топливный бак, который непрерывно работает в течение 8 часов, двойной гибкой приклеивание топливного соединения, топливный бак шасси соответствует уровне уровня, а слив блокируется 3. Перкинс генератор низкий расход топлива Телефонное фактор влияния Высококлассное покрытие краски, устойчивое к износу и прочное, яркое и долговечное, менее 50; случайный набор руководства по установке, Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, Руководство по деталям и схема схемы; Телефонный гармонический фактор (THF) менее 2%, в соответствии с BS4999 Часть 40 Стандарт ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99, AS1359; Электромагнитное влияние UTE5100, VDE0530; В соответствии со стандартом BS800, оценка VDE находится между G и N....

А Diesel Generator Perkins устанавливается на складе Производится нашей компанией, принимает британцев Diesel Engine Perkins Чтобы завершить набор Наша компания имеет более чем десятилетний опыт работы в производстве Генератор Перкинса в наличии Полем А Наборы дизельных генераторов серии Perkins Производимые имеют характеристики небольшого размера, легкого веса, сильной мощности, экономии энергии и защиты окружающей среды, высокой надежности и легкого обслуживания Спрос клиента British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd был основан в 1932 году, является мировым производителем двигателя, является лидером в дизельном дизеле с 4 до 2000 кВт Набор генератора 650 кВа Perkins и рынок природных газовых двигателей Perkins хорош в настройке двигателей для клиентов, полностью удовлетворяет конкретные потребности клиентов, поэтому его доверяют производители оборудования С этим преимуществом компания в настоящее время поставляет двигатели более чем на 1 000 основных производителей оборудования по всему миру Эти двигатели используются более чем в 5000 различных случаев, охватывающих пять основных рынков: сельскохозяйственное оборудование, строительный/строительный механизм, оборудование для производства электроэнергии, промышленное оборудование и оборудование для обработки материалов На сегодняшний день более 17 000 двигателей Perkins работали, и почти половина из них все еще на службе Глобальная сеть из более чем 130 агентов Perkins, охватывающей более 180 стран и регионов, обеспечивает поддержку продукта через 3500 торговых точек, которые имеют более строгие стандарты для обеспечения клиентов в каждом углу мира Получить качественный сервис Перкинс в Китае В начале 1970 -х годов Перкинс предоставил услуги клиентам в Китае Поскольку его доля рынка в Китае продолжала расти, компания создала офис в Шанхае в 2006 году для управления китайским рынком В октябре 2007 года Perkins официально объявил о строительстве новой фабрики в Ууси, провинция Цзянсу на 9 -й выставке в Пекине международной строительной технической машины (бисы) В ноябре 2008 года в производство Perkins Wuxi 400 Compact Engine Line была введена в производство, и теперь она может предоставить более 40 схем конфигурации для китайских и глобальных клиентов Цель Перкинса стать поставщиком двигателя для китайских производителей оборудования находится на пути Технические параметры поставки стандартной конфигурации Дизельный двигатель (со всеми аксессуарами, тремя фильтрами, электрической системой) бесщеточная генераторная стальная конструкция Система охлаждения резервуаров вентилятора 24 В стартовый двигатель и зарядный мотор...

Наша компания производит и поставляет человеку тяжелую нефть Генераторные наборыПолем Диапазон мощности единиц варьируется от 0 42 МВт до 21 МВт Модели L+V51/60, L+V32/40, L+V28/32S, L27/38S, L23/30S, L16/24S Горючий дизель или тяжелое масло Под тем же смещением Набор из тяжелого нефтяного генератора человека имеет более высокую выходную мощность и более высокую эффективность; Модульная конструкция и меньше компонентов устройства позволяют легко поддерживать и работать по более низкой цене; Благодаря расширенной технологии защиты окружающей среды, набор из тяжелых нефтяных генераторов человека имеет более низкие выбросы и шум По сравнению с аналогичными продуктами, он гарантированно будет работать надежно и экономически с меньшим загрязнением Как подрядчик EPC электростанции с богатым опытом, мы можем предоставить идеальные услуги для проекта «Под ключ» электростанции в соответствии с требованиями пользователя Мы быстро доставляем и быстро отвечаем, добро пожаловать, чтобы узнать! Немецкая группа человек является самым ранним производителем двигателя в мире, местом рождения дизельных двигателей и лидером на международном рынке дизельных двигателей Мужские двигатели хорошо известны во всем мире Man Group создала более 100 выходов для обслуживания после продажи по всему миру, чтобы предоставить пользователям быстрое установку, обслуживание и эксплуатацию электростанции и другие гарантийные услуги.