решения по снижению шума аварийный генератор

виды выработки электроэнергии это своего рода мехатронное оборудование, которое преобразует химическую энергию топлива в электрическую.Сегодня, с возрастающей модернизацией, особенно с бурным развитием компьютерных сетей и коммуникаций, к оборудованию также предъявляются требования по надежности электроснабжения.Все чаще из-за того, что источник питания ИБП имеет проблему короткого времени подачи питания.это делает дизель-генераторные установки имеют широкое пространство для развития, но пока дизельный бесшумный генератор обеспечивают удобство для людей, шум генераторных установок напрямую влияет на здоровье, работу и жизнь людей.с постепенным улучшением требований людей к окружающей среде, способы решения и преодоления вышеуказанных проблем стали ключом к применению и развитию дизель-генераторных установок.Здесь мы сосредоточимся на появлении и решениях дизель-генераторных установок.

по принципу работы дизель-генераторных установок генерация шума очень сложна, и ее можно разделить на причины и места: 1.шум выхлопных газов; 2.механический шум; 3.шум горения; 4.Вентилятор охлаждения и шум выхлопа; 5. шум ветра на входе: 6.шум генератора.

Ниже приводится объяснение этих шести частей:

1.шум выхлопа:

Шум выхлопных газов - это высокотемпературный, высокоскоростной пульсирующий шум воздушного потока, который является наиболее энергетической и составной частью шума двигателя.он намного выше шума впуска и механического шума, излучаемого кузовом, и является наиболее важной частью общего шума двигателя.его основная частота - это частота включения двигателя.Основными составляющими шума выхлопных газов являются: низкочастотный пульсирующий шум, вызванный периодическим дымом выхлопных газов, резонансный шум воздушного столба в выхлопной трубе, резонансный шум Гельмгольца цилиндра, высокоскоростной воздушный поток через зазор клапана и извилистые трубы при шум, вихретоковый шум и регенерированный шум, создаваемый волной давления в выхлопной системе, возбуждаются волной давления в трубе, частота шума значительно увеличивается с увеличением скорости воздушного потока.

2.механический шум:

механический шум в основном вызван газом

вибрация или взаимное воздействие, вызванные периодическими изменениями давления и силы инерции движения, наиболее серьезными из которых являются следующие: шум кривошипно-поршневого шатунного механизма, шум клапанного механизма, шум трансмиссии и несбалансированная инерционная механическая вибрация и шум, вызванный силой.Сильная механическая вибрация дизель-генераторной установки может распространяться на различные места на открытом воздухе через фундамент на большое расстояние, а затем образовывать шум через излучение земли.этот вид структурного шума распространяется далеко и затухает, и как только он сформирован, его трудно изолировать.

3.шум горения:

Шум сгорания - это структурная вибрация и шум, производимый дизельным топливом во время сгорания.

уровень звукового давления шума сгорания в цилиндре очень высок.Однако большинство частей конструкции двигателя имеют высокую жесткость, и их собственная частота в основном находится в диапазоне средних и высоких частот.из-за несоответствия частотной характеристики распространению звуковой волны, это потому, что в низкочастотном диапазоне.очень высокий уровень пикового давления в цилиндре не может быть передан плавно, в то время как уровень давления в цилиндре в диапазоне средних и высоких частот относительно легко передать.

4.Вентилятор охлаждения и шум выхлопа:

шум вентилятора агрегата состоит из шума вихревых токов и шума вращения.шум вращения вызван периодическим нарушением потока воздуха для резки лопастей вентилятора: вихревой шум возникает, когда поток воздуха разделяется на вращающуюся секцию лопастей, и вызван вязкостью газа.вихревой ток излучает неустойчивый шум потока.шум выхлопа, шум воздушного потока, шум вентилятора и механический шум - все это излучается через выхлопной канал.

5.шум ветра на входе:

Дизель-генераторные установки должны иметь достаточный приток свежего воздуха, когда они работают нормально, с одной стороны, для обеспечения нормальной работы двигателя, с другой стороны, для создания хороших условий рассеивания тепла для установки, в противном случае установка не может гарантировать ее представление.Система впуска воздуха агрегата в основном включает в себя канал впуска воздуха и систему впуска воздуха самого двигателя.воздухозаборный канал агрегата должен позволять свежему воздуху беспрепятственно поступать в машинное отделение.в то же время механический шум и шум воздушного потока агрегата также могут передаваться в машинное отделение через этот впускной канал для воздуха.вне.

6.шум генератора:

Шум генератора включает электромагнитный шум, вызванный пульсацией магнитного поля между статором и ротором, и механический шум, вызванный вращением подшипника качения.

согласно приведенному выше анализу шума дизель-генераторных установок.Обычно для устранения шума генераторной установки используются следующие два метода:

Масляное машинное отделение используется для шумоподавления или при покупке звукоизоляции (его шум составляет 80 дБ --- 90 дБ).

Снижение шума в компьютерном зале требует отдельного устранения вышеперечисленных причин шума, в основном

существуют следующие методы:

1.Снижение шума приточного и вытяжного воздуха: приточные и вытяжные каналы машинного зала изолированы отдельно.

стенка, воздухозаборный и вытяжной воздухозаборники оснащены глушителями.в канале имеется определенное расстояние для буферизации, так что интенсивность источника звука, излучаемого из компьютерного зала, может быть уменьшена.

2.Контроль механического шума: верхняя часть и окружающие стены машинного зала оснащены звукопоглощающими и звукоизоляционными материалами с высоким коэффициентом звукопоглощения, которые в основном используются для устранения реверберации в помещении и снижения плотности энергии звука и интенсивности отражения.в машинном отделении.Чтобы шум не разносился наружу через ворота, установите противопожарные железные ворота.

3.Контроль шума дымоудаления: система дымоудаления основана на оригинальном глушителе.

установка специального двухступенчатого глушителя может обеспечить эффективный контроль выхлопных шумов агрегата.если длина выхлопной трубы превышает 10 метров, диаметр трубы необходимо увеличить, чтобы уменьшить противодавление выхлопных газов генераторной установки.Вышеупомянутая обработка может уменьшить шум и противодавление генераторной установки.Благодаря обработке по снижению шума шум генераторной установки в машинном отделении может удовлетворить потребности пользователя на открытом воздухе.

Для снижения шума в компьютерном зале обычно требуется достаточно места в компьютерном зале.если пользователь не может предоставить компьютерный зал с достаточной площадью, это сильно повлияет на эффект снижения шума.он может не только обеспечить контроль шума, но и обеспечить нормальную работу генераторной установки.Следовательно, в машинном отделении должны быть предусмотрены воздухозаборные и вытяжные каналы, а также рабочее пространство для персонала.

малошумный технический проект машинного отделения дизель-генераторной установки

когда дизель-генераторная установка работает, она обычно производит шум 95-110 дБ (абс.),

Если не принять необходимых мер по снижению шума, рабочий шум устройства нанесет серьезный ущерб окружающей среде.Чтобы защитить и улучшить качество окружающей среды, необходимо контролировать шум.Требования национальных стандартов gb12348-90 и gb12349-90 для шума окружающей среды: стандарты класса II (применимые к жилым, коммерческим, промышленным смешанным восточным районам и коммерческим центральным районам) 60 дБ (а) днем ​​и 50 дБ (а) ночью ; стандарты класса III (применимые к промышленным зонам) 65 дБ (а) днем ​​и 55 дБ (а) ночью.малошумное инженерное проектирование обычно выполняется по норме 60 дБ (а) в дневное время.

ai power использует высокоэффективные звукопоглощающие материалы и передовые технологии производства.

Устройство снижения шума и снижения шума химического производства провело обработку по снижению шума на впускных и вытяжных каналах и вытяжной системе, чтобы гарантировать, что установка может полностью соответствовать национальным стандартам по шуму окружающей среды при условии соблюдения условий вентиляции, что есть, без снижения выходной мощности.требовать.за многие годы работы в области проектирования и строительства компания сформировала уникальный кодекс инженерного проектирования с низким уровнем шума.

Два, дизайнерские идеи

Дизель-генераторная установка представляет собой сложную машину с несколькими источниками звука.

разные типы, размеры и условия эксплуатации по-разному влияют на общий шум каждого источника звука.В общем, различные типы шума агрегата примерно упорядочены в следующем порядке: шум выхлопа, шум сгорания или механический шум, шум вентилятора, шум всасываемого воздуха.основная идея Схема шумоподавления заключается в следующем: сначала необходимо определить максимальную составляющую шума и ее частотные характеристики в различных источниках звука и принять соответствующие технические меры для снижения уровня шума каждого источника звука до примерно того же уровня, насколько это возможно, в том числе шум, который легко уменьшить, источник можно уменьшить еще больше, и снижение шума необходимо рассматривать в сочетании с другими техническими требованиями (такими как влияние на выходную мощность устройства, стоимость снижения шума и другие специфические факторы)